자율주행 특허는 거절 통지를 받은 뒤 대응하는 것보다 출원 전에 차별점을 설계하는 편이 빠르고 확실합니다. 이종기술 결합, 특유 제어, 학습 데이터, ADAS 유기적 결합, 구성 간 상호작용 - 차별점을 둘 다섯 곳과 E2E 시대의 방향을 정리했습니다.
한국 지식재산처 최신 자율주행 심사실무가이드는 진보성 거절 6유형을 명시하고 있습니다. 이종기술 결합·인간 운전행위 자동화·AI 단순 적용 등 패턴별로 극복하는 키워드를 자율주행 스타트업 출원·OA 대응 관점에서 정리합니다.
자율주행·모빌리티 스타트업의 특허는 진보성 심사 전에 네 가지 관문을 먼저 통과해야 합니다. 자동화 레벨 과장, 사람의 판단, 윤리 알고리즘, 불분명한 수행주체 - 지식재산처 최신 심사실무가이드 기준으로 정리했습니다
테슬라가 2026년 3월 ±340도 회전 SBW 특허를 공개했습니다. NIO·Mercedes·ZF·Bosch가 뒤를 잇는 가운데 모빌리티 스타트업이 선점해야 할 자율주행 IP 포인트를 비교 분석합니다.테슬라가 2026년 3월 ±340도 회전 SBW 특허를 공개했습니다. NIO·Mercedes·ZF·Bosch가 뒤를 잇는 가운데 모빌리티 스타트업이 선점해야 할 자율주행 IP 포인트를 비교 분석합니다.
지식재산처가 Physical AI를 우선심사 분야로 지정한 2026년, 로봇 AI 시장에 $11B 이상의 투자가 집중되고 있습니다. 특허 선점이 곧 기업가치로 직결되는 현시점에서, 정부의 패스트트랙 정책을 활용한 조기 권리화 전략과 글로벌 시장 동향을 분석합니다.
